De nieuwe bevoegdheden van de regulator volgend uit het vierde spoorwegpakket. De Wet van 11 januari 2019 zet in het Belgisch recht het vierde spoorwegpakket om, dat de markt voor binnenlands personenvervoer opent voor concurrentie. In deze context zijn de bevoegdheden van de regulator uitgebreid. Wat de bevoegdheden met betrekking tot de opening van de […]
De Dienst Regulering is lid van het Thessaloniki Forum, een Europese werkgroep die alle economische regulatoren voor luchthavens verenigt. In 2018 heeft het Thessaloniki Forum twee nieuwe papers aangenomen: “Non-discrimination under the Airport Charges Directive” and “The use of selective criteria in the Economic regulation of airports”. De tekst van deze niet-bindende papers (in het […]
COOPERATION AGREEMENT Between the Regulatory Bodies situated in the countries of Corridor N° 8, “North Sea – Baltic”: Wilhelmshaven / Bremerhaven / Hamburg / Amsterdam / Rotterdam / AntwerpenAachen / Berlin- Warszawa -Terespo/ (Poland-Belarus border)/ Kaunas
De Dienst Regulering werd verzocht om advies door de infrastructuurbeheerder Infrabel. Dit advies handelde over de samenstelling van het BOPR, meer specifiek met het oog op arbitrage. De Dienst Regulering vond het niet wenselijk dat zowel zijzelf als de FOD Mobiliteit binnen het orgaan een beslissingsfunctie zouden uitoefenen. Externe arbitrage was omwille van garantie van […]
Door wetgevende ontwikkelingen diende het aanrekeningsmodel voor de directe kosten van Infrabel aangepast te worden, zodat de tarieven conform de regelgeving konden bepaald worden. De Dienst Regulering onderzocht deze aanpassingen met het oog op de goedkeuring van het kostenmodel, conform artikel 48 van de Spoorcodex. De analyse van de Dienst Regulering gebeurde grotendeels tijdens de […]
